Električna vozila postaju održivija opcija za mnoge kupce automobila, s gotovo desetak modela koji će debitirati do kraja 2024. Dok je revolucija električnih vozila u punom zamahu, stalno se postavlja pitanje: Što se događa s baterijama u električnim vozila nakon što se istroše?
Baterije električnih vozila polako će gubiti kapacitet tijekom vremena, pri čemu trenutna električna vozila gube u prosjeku oko 2% svog dometa godišnje. Nakon mnogo godina, domet vožnje može biti znatno smanjen. Baterije električnih vozila mogu se popraviti i zamijeniti ako jedna ćelija unutar baterija se pokvari. Međutim, nakon godina službe i stotina tisuća kilometara, ako baterija previše oslabi, možda će trebati zamijeniti cijelu bateriju. Trošak može varirati od 5000 do 15 000 dolara, slično motoru ili prijenosu zamjena u automobilu na benzin.
litij-ionska solarna baterija
Zabrinutost većine ekološki osviještenih ljudi je da ne postoji pravilan sustav za zbrinjavanje ovih komponenti koje nisu korištene. Uostalom, litij-ionski paketi baterija često su dugi kao međuosovinski razmak automobila, teški su blizu 1000 funti i sastoje se od otrovni elementi. Mogu li se lako reciklirati ili su osuđeni na gomilanje na odlagalištima?
"Baterija za električna vozila nije se tako teško riješiti, jer iako su prerasle upotrebljivost električnih vozila, još uvijek su vrijedne nekim ljudima", rekao je Jack Fisher, viši direktor za testiranje automobila Consumer Reports. Potražnja za sekundarnim baterijama je velika.Nije da ti crkne plinski motor, već ide na otpad.Nissan, primjerice, koristi stare Leaf baterije u svojim tvornicama diljem svijeta za napajanje mobilnih strojeva.”
Baterije Nissan Leaf također se koriste za pohranu energije u kalifornijskoj solarnoj mreži, rekao je Fisher. Jednom kada solarni paneli uhvate energiju sunca, moraju moći pohraniti tu energiju. Starije EV baterije možda više nisu najbolji izbor za vožnju, ali su još uvijek sposobni skladištiti energiju.
Čak i ako se sekundarne baterije potpuno razgrade nakon raznih uporaba, minerali i elementi poput kobalta, litija i nikla u njima vrijedni su i mogu se koristiti za proizvodnju novih baterija za električna vozila.
Budući da je tehnologija električnih vozila još uvijek u povojima, jedino je sigurno da mogućnost recikliranja mora biti uključena u proizvodni proces kako bi se osiguralo da električna vozila ostanu ekološki prihvatljiva tijekom cijelog vijeka trajanja proizvoda.
Unatoč zabrinutosti oko potencijalno skupih popravaka kada se ove baterije zamijene, ne računamo ih kao čest problem u našim ekskluzivnim podacima o pouzdanosti automobila. Takvi su problemi rijetki.
Više pitanja o automobilima s odgovorima • Trebate li smanjiti tlak u gumama kako biste bolje prianjali na snijegu?• Je li panoramski krov siguran u slučaju prevrtanja?• Je li rezervnoj gumi istekao rok trajanja?• Koje bi automobile trebalo uskrsnuti kao električna vozila?• Imaju li automobili tamnu unutrašnjost pravi?Vrući ste na suncu?• Trebate li koristiti puhalicu za lišće za čišćenje unutrašnjosti automobila?• Jesu li putnici u trećem redu sigurni u slučaju sudara straga?• Je li sigurno koristiti podloge za sjedalo s dojenčadi – sjedalo baza?
Vrijeme objave: 26. veljače 2022
